Куди ми потрапили
Писати про Гонконг важко. Для тих, хто там не був, він часто представляється містом - легендою, чим - те фантастичним, позамежним. У тих же, кому пощастило його побачити, це місто викликає цілу гамму відчуттів - від захоплення до розчарування, від здивування до роздратування. Але, я думаю, ніхто не залишається байдужим до цього сучасного дива. По моєму на Землі немає іншого подібного місця, де на декількох клаптиках землі, на дев'яносто відсотків зайнятих горами, розташованих в районі, що зібрав більшість "подарунків природи", - землетруси, цунамі, тайфуни, шторми, місця, де при майже стовідсотковій вологості і жарі, що виснажує, виник і процвітає одне з багатющих міст миру, місця, де Європа і Америка перемішана з Азією, де при скаженому ритмі життя, зберігаються і бережуться стародавні китайські традиції. Особисто у мене, після цієї поїздки, залишилося головне відчуття - захоплення і преклоняння перед Людиною - Людиною, яка все це створив, - хмарочоси, тунелі, мости, рукотворні острови і канали. Звичайно, багато що там далеко від ідеалу, дуже багато що. Життя простого городянина неймовірно важке. Але де цей ідеал? Невже він існує? Відпочинок у Карпатах
Ті європейці, переважно англійці, які народилися і виросли в Гонконзі, вже не зовсім європейці. Це нова спільність людей, народність, яку місцеві китайці називають "gwailo". Після передачі в 1997 році Гонконгу Китаю, багато хто з них повернувся на "історичну батьківщину" і там виявив, що вони і місцеве населення - це далеко не одне і те ж, що ментальність у них інша і європейська культура, в її сучасному вигляді, їм чужа. І потягнувся потік у зворотному напрямі. А що ж корінне населення. Вони вже не зовсім китайці, а теж щось інше. Ось що вийшло від змішення два, здавалося б, несумісних культур. І не можна не визнати, що дитина, що народилася від цього, росте здоровим і міцним.
Сьогодні у Гонконгу найвищі в світі темпи економічного зростання. По запасах валюти він знаходиться на третьому місці. У 2000 році вони складали порядка 104 мільярди доларів, не рахуючи золота, і це при семи мільйонах жителів. Високий рівень життя забезпечується за рахунок статусу безмитного порту. Тут також розташована величезна кількість банків і інвестиційних компаній. На кожних 3000 жителів доводиться по банку. Щорічно в Гонконзі проводяться найбільші міжнародні виставки і ярмарки. Для ділових людей - це можливість висновку вигідних контрактів. Через Гонконг проходить майже шістдесят відсотків китайського експорту. Яке ця кількість можна собі представити, заглянувши майже в будь-який магазин миру.
Хо чется розповісти про все - про міжнародний аеропорт Чек Лап Кунг, про Океанський парк, про Великий Будді, про вулицю ескалаторів, про найбільший в світі комплекс підвісних мостів - кожен об'єкт унікальний. Так вийшло, що ми опинилися в Гонконзі під час зустрічі китайського нового року і участь в святі разом з городянами, допомогло трохи глибше заглянути в місцеве життя, подивитися її не тільки очима туриста, але і як - би небагато зсередини. Мені здалося, що китайці, з - за їх величезної кількості - майже півтора мільярди чоловік, сприймають нас, представників іншої раси, як виняток з правил. По - моєму, вони щиро вважають, що решта всього світу - свого роду природна мутація. І тут же, поряд - європейська культура - виставки, вернісажі, концерти, величезні торгові центри, елегантно одягнені люди. Все це спирається на міцну підставу - стародавні китайські традиції і східний містицизм.
е передачі
Посл в 1997 році Гонконгу Китаю, в житті цієї країни майже нічого не змінилося. Так, саме країни, а не міста. КНР, що знаходиться на південному сході, "вільна економічна зона" Гонконг складається з двох великих островів - Сянган і Лантау, півострови Коулун, перехідного в територію КНР і близько двохсот невеликих острівців, що виходять в Південно, - Китайське море, яке переходить в Тихий океан. Колись, не так вже і давно, майже до середини дев'ятнадцятого століття, ці місця славилися піратськими набігами, а острови служили постійними або тимчасовими притулками для флібуст'єрів і, можливо, до цих пір, клади, заховані піратами, чекають своїх колишніх господарів. Крім того тоді цей район вважався основною перевалочною базою, де наркотики, які англійці вивозили з внутрішніх районів Індії, обмінювалися у китайців на срібло, фарфор і чай. Китайські імператори намагалися врятувати своїх підданих. Але стара могутня Європа їх випередила. Перемігши в "Опіумній війні", англійці силою "орендували" Гонконг на строк до 99 років. Ймовірно, справжньою метою було все-таки приєднання чергової колонії до Британської імперії. У 1997 році управління "особливою зоною" Гонконг цілком цивілізований перейшов до Китаю. Тим самим це місце стало частиною "Великої Землі", при цьому, поки, зберігши свій статус.
ежду
М КНР і Гонконгом проходить межа, що охороняється, для перетину якої необхідна віза, головним чином для громадян Китаю. У Гонконзі залишився свій уряд, герб, прапор, закони, валюта і повна економічна незалежність.
Китайське населення з обох боків сприйняло це об'єднання з великим ентузіазмом - гонконгци, що ще не випробували "краси" комуністичного правління, раділи знайденій незалежності і возз'єднанню з братами, КНР же отримувала "золоту рибку" - місцевий аналог "курочки, що несе золоті яйця". Поки власті Китаю, хоч і тримають її на прив'язі, але мережа достатньо простора для того, щоб ця "рибка" знаходилася у вільному плаванні. Майже в той же час ще один "орендар", Португалія, передала у володіння КНР місто макао з прилеглими територіями. Це всього в шістдесяти кілометрах по прямій від Гонконгу або годині їзди на поромі. Макао - азіатський варіант Лас-Вегаса, центр грального бізнесу всього Далекого Сходу. Незадовго до передачі міста під управління КНР, один американський бізнесмен отримав від китайського уряду ліцензію на організацію азартних ігор і, узявши в оренду великі ділянки землі, побудував і продовжує зводити готелі і казино. Очікується, що після повного закінчення цього будівництва, кількість відвідувачів казино і просто туристів перевершить свій американський аналог.
В даний час "Велика Земля" бореться за суверенітет над ще одним островом і незалежною державою Тайвань, теж свого роду "золотою рибкою". Інтернет-сайт гонконзького Управління по туризму виконаний на декількох мовах, у тому числі і на російському і, в особі Джеки Чана - місцевої живої легенди, надає перелік всілякої інформації, а також повний розклад святкових новорічних заходів. Те, що багато хто уявляє собі як місто Гонконг - ліс дзеркальних висотних будинків на березі моря - це насправді північна частина острова Сянган і називається по-англійськи місто Вікторія, як і сам острів, а по-китайськи - місто Сянган. Щільність забудови тут настільки висока унаслідок дефіциту і, як наслідок, дорожнечі землі, що це місце називають "гонконзьким лісом".
Проти воположная, південна, сторона острова, що виходить на Південно, - Китайське море, має зовсім інший вигляд. Ліси, що спускаються з гір і доходять до самого берега, невеликі городки, судячи по їх вигляду, з далеко не бідними жителями, а уздовж морського побережжя приліпилися до гір рибальські села, більше схожі на атракціон для туристів. Тут же і парки розваг, і фешенебельні ресторани, такі як чотириповерховий корабель "Джамбо", вечірньої пори особливим чином що підсвічується так, що неможливо описати словами це фантастичне видовище. Напроти північної частини острова, на іншій стороні протоки Вікторія, видається в морі мис - частина півострова Коулун, з однойменним містом, складовим разом з Сянганом єдиний мегаполіс із загальною інфраструктурою. Тут, на південній точці півострова, власне і є туристична частина Гонконгу - початок знаменитої "Золотої милі", перехідної далі в Монг, - Кук - район нічних ринків, де можна знайти практично все.
емлі на північ від міста Коулун, до самої межі з КНР займають "Нові території" - сільськогосподарські райони країни. Від часу переходу цих місць під управління англійців в 1897 році фактично і почався відлік терміну "оренди". Другий великий острів - Лантау - національний парк, місце відпочинку з численними невеликими городками, тихими бухтами і пишними вічнозеленими лісами. Коли знаходишся тут, на Лантау, важко повірити, що поряд вирує найбільший мегаполіс, місто майбутнього, Китай Хх11 століття. Але чудеса зовсім близько, набагато ближче, ніж здається.
Диво перше
Отже, перше рукотворне диво - гонконзький міжнародний аеропорт Чек Лап Кунг. Аеропорт вже декілька років утримує титул один з кращих в світі по зручностях для пасажирів, інфраструктурі і цілому ряду інших критеріїв.Про це свідчать опити громадської думки, проведені серед 5.5 мільйонів респондентів в 90 країнах. Комплекс аеропорту - це вищий пілотаж інженерної думки і її перетворення в екстремальних кліматичних умовах. Острів, де розташований Чек Лап Кунг - перше і поки єдине дитя сусіднього Лантау. Дитина майже впритул примикає до свого отця і насипаний повністю з його грунту. боти
Ра по створенню цього штучного острова продовжувалися в перебігу трьох років, цілодобово і безперервно. Міжнародний аеропорт Чек Лап Кунг прийняв перших пасажирів в 1998 році. Сьогодні він один з найбільших в Азії і в світі. Величезна будівля пасажирського терміналу, злітно-посадочні смуги і всі служби аеропорту, включаючи гігантські комп'ютеризовані склади карго, знаходяться на цьому штучному острові.. Сам термінал нагадує в плані букву Н, де в одній вертикалі - зали прильоту і вильоту, магазинами, кафе і ресторанами, до іншої вертикальної стійки примикають рукави для проходів в літаки, а в горизонтальній, під землею, проходить траса внутрішньої залізниці, яка повністю управляється електронікою, включаючи поїзди без машиніста. Будівля терміналу перекрита єдиною конструкцією у вигляді арок так, що, при необхідності, можна повністю змінити внутрішнє планування, не торкнувшись при цьому зовнішнього покриття і каркаса, що несе. Але все, що розташоване на острові, це лише частина комплексу. Аеропорт сполучений з центральними районами Гонконгу новою багатосмуговою автострадою і швидкісною залізничною лінією Airport Express, побудованих в рамках цього ж проекту. Для переходу з острова Лантау на "материк" - Коулун, споруджено два підвісні мости - Кап Шу Мун і Тінг Кау - дворівневі - верхній поверх автомобільний, ніжній для поїздів. Комплекс цих мостів в даний час найбільший в світі.
У цей же проект входить, прокладений під протокою Вікторія, тунель, по якому автомобілі потрапляють прямо в комерційний центр міста Сянган, а швидкісний поїзд, проходячи цей же тунель, тільки поверхом нижче, прибуває на підземний залізничний вокзал Airport Express, розташований під 86, - поверховим небесно-блакитним хмарочосом Міжнародного торгового центру, п'ятим по висоті в світі. Коли, пролетівши майже весь азіатський континент, ми приземлилися, і, пройшовши сполучний трап, вишли безпосередньо в будівлю пасажирського терміналу аеропорту, першу, що кинулося в очі - це його стерильна чистота. Виблискували дзеркальні підлоги, блищали і переливалися колони і стіни з тонованого алюмінію і неіржавіючої сталі. Дорогу до поїзда показували жестами всміхнені китаянки в червоній уніформі. Платформа відокремлена від рейок прозорою стіною з скляними ж дверима так, що під час очікування можна слизнути поглядом по рекламам, що підсвічуються, на протилежній стіні. езд
По під'їхав майже відразу, кабіна машиніста хоч і була, але була порожня. Хвилина на посадку, закриваються двері вагонів і, одночасно, скляні на платформі, склад різко набирає швидкість і опісля дві хвилини ми вже в головній будівлі терміналу. еревья
Д ніжного рожевого кольору прикрашені стрічками і безліччю записок. Тут це що - те на зразок новорічної ялинки. По залах ходять китайці в червоних національних халатах - молодь, що підробляє розповсюдженням реклами. Все дуже ввічливо, ненав'язливо, з посмішкою, причому не штучно - нудотною, а цілком природною. Перш за все, потрібно повідомити додому про наше прибуття. Телефонний апарат незвичайний. Тут і власне телефон, і факс, і інтернет, і багато ще яких - те незнайомих послуг.
На платформі швидкісного поїзда Airport Express - теж різноманітні автомати, але є і каса - велика рідкість на цьому електронному світі. Квиток до кінцевої станції Гонконг досить дорогою - близько 100 гонконзьких доларів ( Hk$ ), але набуваючи двох квитка, ми вже платимо по 80. Крім того в касі нам дають проспекти з різною інформацією і повідомляють, що для тих, хто користується поїздом цієї лінії, від станції Гонконг ходить безкоштовний автобус, маршрут якого проходить майже біля нашого готелю. Він здійснює об'їзд декількох готелів по певній трасі. Від станції Гонконг таких маршрутів три - кожен обслуговує певну групу готелів, а від попередньої станції Коулун - сім. В центрі вагону досить широкий прохід, а, по обох сторонах, по два крісла, причому до середини вагону вони направлені в один бік, а далі - в протилежну. У спинку кожного сидіння вмонтований телевізор. Пасажирам тут пропонується шість програм, одна з яких - відео путівник по місту з обов'язковим Чаном Джеки, особою і візитною карткою гонконзького Управління по туризму. Нарешті поїзд рушив і, набравши швидкість близько 200 км. в годину, помчав у бік одного з найбільших і багатющих міст миру.
Прос кочив через міст на острів Лантау, ми побачили групу висотних, приблизно по сорок поверхів, однотипних, панельних будинків. Це було місто, побудоване разом з новим аеропортом, - Тунг Чунг. Біля кожної квартири під час будівництва були підготовлені бетонні короби для установки кондиціонерів. Поряд з будинками, в дворах - невеликі дерева і лавки. Але при цьому, будівлі в цілому справляють враження деякої занедбаності, навіть при погляді з, що мчить з великою швидкістю, поїзди. Обидва підвісні мости ми проїхали по нижньому ярусу, в тунелі, і перебралися невеликий острівець Тсунг Ю, з однойменним містом. Тут знаходиться перша зупинка експреса. Ще один невеликий міст через канал Ремблі і ось ми вже на півострові Коулун. мо-пермалоєм
Ми проносилися акуратні промислові будівлі, багатоповерхові гаражі - це був район, прилеглий до морського порту.
Станція Коулун - підземна і, в'їхавши перед нею в тунель, поїзд на поверхню вже не піднімався, а продовжував свій рух під протокою Вікторія. Смуга електронної схеми, що світиться, над дверима вагону швидко скорочувалася, показуючи, що ми наближаємося до головного вокзалу лінії Airport Express - станції Гонконг.
Величезний підземний термінал з обов'язковим новорічним рожевого кольору деревом в центрі, безліч переходів і виходів. Проте, завдяки чіткій і зручній системі інформації, ми досить швидко знайшли місце посадки на автобус. Наш маршрут номер два, автобус невеликий, зручний, з полицями для багажу, м'якими кріслами і телевізором. Одна проблема - він не привозить прямо в наш готель, а зупиняється недалеко від нього, біля Hong Kong Convention Centre.. Автобус виїжджає на поверхню і вливається в потік машин, рухомий по широкому багатосмуговому проспекту, забудованому багатоповерховими будівлями. День сьогодні передсвятковий, але робочий, і, мабуть, скорочений. Зупинки міського транспорту переповнені. Двоповерхові автобуси і трамваї, теж двоповерхові, рухаються один за іншим, майже в хвіст. Але особливих пробок немає, оскільки проспект достатньо широкий і має спеціальні смуги для автобусів, таксі, трамваїв і приватного транспорту. Рух лівобічний, як спадок від англійців, автомобілі переважно нові, останніх моделей, багато німецьких, - Mercedes, BMW, Audi.. Наша зупинка - остання на маршруті і водій, зглянувшись, довіз нас прямо до входу в готель, де валізи тут - же перенавантажували на візок і потім ми їх побачили вже в своєму номері.
Знайомство з гонконзьким сервісом
Нас зустрів величезний, фанерований мармуром, хол з прекрасним підсвічуванням і обов'язковим новорічним деревом при вході.
У реєстрації вдень і вночі знаходяться постійно декілька чоловік і вони, при необхідності, замінюють один одного. Надалі, коли ми тільки наближалися до стійки, щоб узяти або віддати ключ від номера, один з клерків негайно біг саме в ту крапку, де ми повинні були підійти, щоб не дати нам зробити зайвий крок. Тут же, в холі, коридорні, готові перенести валізи, викликати таксі або надати інші послуги. .окно в номері виходило в двір, утворений готелем і сусідніми хмарочосами, в скляному облицюванні яких відбивалася і наша кімната. Намагаючись побачити небо, я навіть ліг на підлогу, але, окрім дзеркальних стенів, що йдуть увись, нічого не розгледів. Дворик ідеально чистий, в кутку - чотири сміттєві баки, кожен іншого кольору, для різних сортів відходів. Загалом, "вікно з виглядом на смітник", тільки в позитивному, гонконзькому варіанті. Не дивлячись на те, що наш готель відносився до категорії тризіркових, обслуговування в нім було на рівні як мінімум чотири, по європейських стандартах. В цілому гонконзький сервіс заслуговує дуже високої оцінки. Це відноситься не тільки до готелів, але і до численних ресторанів, шопінг - центрам і навіть до нічних ринків.
Перша прогулянка
На цей перший вечір у нас було заплановано захід під назвою "Симфонія світла". Гонконзьке лазерне шоу "Симфонія світла" увійшло до Книги рекордів Гіннесу як "наймасштабнішого светозвуковоє шоу, що постійно діяло, в світі". Кожен вечір на променаді півострова Коулун, що знаходиться прямо навпроти центру Сянгана, збираються тисячі людей, в більшості своїй туристів, подивитися це незвичайне видовище. Вигляд звідси на "ліс" висотних будівель Сянгана прекрасний, як при сонячному освітленні, так і в темний час доби. Саме тут краще всього спостерігати і лазерне шоу, яке представляється на дахах і стінах двадцяти сянганських хмарочосів в діловому центрі міста. Крім того, глядачі можуть набудувати свої радіоприймачі на спеціальну хвилю, на якій передається музика, по настрою співпадаюча з епізодами шоу. Поступово змінюється колірна гамма, а з дахів хмарочосів лазерні промені виписують химерні узори в небі. Ці вогні відбиваються в морській воді.
По протоці поволі пропливають, яскраво освітлені, величезні круїзні лайнери, проносяться невеликі прогулочні кораблі, майже всі виконані в китайському стилі, - яскрава, переважно червона із золотом, забарвлення, заломлені вгору краї дахів і море різноколірних китайських ліхтариків.
Трохи географії
Місто Сянган, по-англійськи Вікторія, де знаходилася наша резиденція, є розтягнутою по довжині і вузькою по ширині, смужку землі на однойменному острові. Вся його середня частина зайнята горами, центральною точкою яких вважається пік Вікторія. Тут розташований найфешенебельніший район. Містом є декілька широких проспектів, що протягнулися паралельно протоці Вікторія майже на всю довжину острова. Перші від протоки вулиці - це обличчя міста, але чим далі від моря, тим райони стають біднішими, удома старєє, а вулиці брудніші. За останнім проспектом вулиці ще трохи продовжують підійматися в гору, але, врешті-решт, зупиняються, немов не в силах далі протистояти природі. По ширині місто роздільне на райони, немов нарізаний пиріг. Центральна частина так і називається - Central, Тут розташований найвищий в Гонконзі, вже згадуваний, ніжно - блакитний хмарочос з підземним вокзалом Airport Express, той на який ми приїхали з аеропорту. Чесно кажучи, це споруда, не дивлячись на його грандіозність, море скла і особливе підсвічування, нагадує, даруйте, дзеркальний пеніс, що стирчить на березі. Тут же шопінг- центр, пристані для поромів місцевих напрямів і до макао, центральний автовокзал і безліч входів в метро. До району Central примикає Admiralty, місце зосередження основних банків і бізнес - центрів, а далі, в продовженні - район Ван Чай, з видатним в морі величезним комплексом Convention Centre, напроти якого ми і жили.
Паралл ельно протоці, уздовж острова, тягнеться лінія метрополітену. Відповідно району, де вона проходить, названі і станції.
Небагато про гонконзькі пішохідні мости
Маються на увазі пішохідні переходи через основні транспортні магістралі. Вони практично скрізь надземні. На деяких з них можна піднятися і спуститися по сходах прямо з тротуару, але, в більшості своїй, ці мости проходять через будівлі, в нижніх поверхах яких розміщені або великі торгові центри, або просто декілька магазинів, ресторанів і кафе. Але мета одна - щоб перейти на іншу сторону вулиці, ви повинні увійти до будівлі, мимоволі "зачепитися" поглядом або, бажано, гаманцем, за численні вітрини і лише потім потрапите на міст. На іншій стороні вулиці вас чекає те ж задоволення, причому, у пошуках виходу, іноді подорожуєте уздовж магазинів досить довго. А вибір товарів на вітринах... Правда усередині будівель, прямо при вході і виході з моста, завжди є спуск на вулицю. Він виконаний у вигляді допоміжних сходів, досить незручно розташований і, головне, неясно позначений.
Гонконзький метрополітен - не диво, але зручно
У містах Сянгане, Коулуне, та і у всій країні дуже розвинена система суспільного транспорту. Лінія Airport Express входить в систему MTR - Mass Transit Railway - гонконзького метрополітену. На острові Сянган проходить тільки одна, синя 9 лінія. Вона сполучена з півостровом і, відповідно, містом Коулун двома лініями, що проходять через підводні тунелі, далі розгалужуючись на декілька напрямів і численні житлові масиви півострова, що охоплюють. У околичних районах діє система швидкісних трамваїв - легкого метро, що сполучає станції MTR з самими видаленими житловими будівлями.Коулуну
По проходять також лінії чотирьох залізничних компаній, ведучих через "Нові території" до межі з КНР. Картина доповнюється двоповерховими автобусами і, двоповерховими ж, трамваями, які правда є тільки на острові Сянган.
Відмітна особливість MTR від інших метрополітенів миру - це численні виходи із станцій на поверхню, кількість яких іноді доходить до 10 - 15. Вони позначаються латинською буквою і цифрою і, по можливості, максимально наближені до найбільш важливих об'єктів району. Якщо в якій - або рекламі або інформації дається назва найближчої станції метро, то обов'язково указується номер виходу. Тому, як згодом виявилось, хоча ми жили в районі Ван Чай, краще всього нам підходив вихід Е - 7 станцій "Admiralty". Оформлення метро задоволене просте, без надмірностей. Спустившись сходам, потрапляєш у великий зал з безліччю автоматів з продажу квитків різних видів. Тут же і схема метрополітену. Натиснувши на ній кнопку, що позначає потрібну станцію, отримуєш повну інформацію про проїзд і квиток. Тут же обов'язковий комп'ютер з даними про район, де розташована станція і схеми виходів. Як і в аеропорту, платформа відокремлена від поїзда скляною стіною з дверима, що відкриваються разом з вагонними. Все дуже продумано, раціонально, просто і зручно.
"Золота миля" - перші враження
Коли дивишся фотографії або фільми про Гонконг, в них практично завжди присутні вулиці, заповнені виблискуючими вітринами магазинів, безліччю автомобілів, автобусів, пішоходів, а над ними - суцільний ліс реклам, які як - би змагаються один з одним по величині, яскравості і вироблюваному шуму. Насправді ж це видовище виявилося навіть ще більш вражаючим. Променад півострова Коулун знаходиться в крайній південній його крапці. Тут, на мисі розташований величезний культурний комплекс з декількома концертними залами, музеєм мистецтв, планетарієм, музеєм космосу і безліччю всяких розваг.
Навпаки - один із старих і престижних готелів міста -"Пенинсула" - "Півострів", з прекрасним світломузичним фонтаном біля входу. Ресторани і кафе готелю вважаються местомом зустрічей місцевого "бомонда". Так було при англійцях, так продовжується і зараз. Звідси починається Натан роуд. Перша її частина до Монг Кук - району нічних ринків, і є та сама знаменита *Золотая міля*. Названа вона так з - за, розташованих тут, численних ювелірних магазинів. Тут продають також і багато що інше, в основному електроніку. У перший вечір, щоб потрапити на фантасмагоричне уявлення "Симфонія світла", ми доїхали на метро до станції "Тсим Тса Цуй" і вийшли прямо на Натан роуд. "Золота миля" відразу засліпила і оглушила. Безліч яскраво освітлених вітрин магазинів. Причому, щоб збільшити площу показу товарів, вітрини зроблені під кутом до вулиці і йдуть углиб. Весь верхній простір між будинками відданий світловій рекламі. Вивіски залишають місце по висоті тільки для проїзду двоповерхових автобусів, а потім йдуть вгору в декілька рядів і навіть важко зрозуміти, де вони закінчуються. Але неонові трубки і лампочки - тут минуле століття. Велика частина реклам - плоскі лазерні екрани від розміру звичайного телевізора до величезних, величиною з багатоповерховий будинок.
Вся ця "світломузика", а також безліч яскравих китайських ліхтариків, засліплює відразу при виході з метро. І приголомшує - автомобілі, автобуси, що рухаються майже в хвіст один одному, маса пішоходів, звуковий супровід реклам на екранах, крики зазивав - а вони стоять майже у кожного магазина, та не поодинці і переважно це не китайці, а індуси. Поєднання світла і звуку створює непередавану, чарівну картину.
Але "Золота миля" - це не тільки Натан роуд. Магазини, бари, кафе і ресторани заповнюють навколишні вулиці і численні провулки. Повертаючись в метро після шоу "Симфонія світла", ми пішли лівішим Натан роуд, у бік пасажирських морських терміналів міжнародних ліній. Вони об'єднані комплексом готелів під загальною назвою "Мазко Порожнисто" і внизу, під землею, шопінг - центр "Харбор ситі". З боку променаду Коулун знаходиться його головний вхід. Він є довгою галереєю, де переважають яскраво - червоний і золотистий кольори. Із стелі звисають величезних розмірів китайські ліхтарики і кетяги лампочок, що світяться.
Сам же торговий центр - це система широких коридорів, що розгалужуються, по обох сторонах яких знаходяться магазини відомих фірм. У цьому лабіринті легко можна заблукати, що ми з успіхом і зробили у пошуках виходу. Опинившись, нарешті, зовні, на бульварі з високими пальмами, обвитими кетягами різноколірних лампочок, що світяться, ми попрямували у бік метро на Натан роуд, пройшовши при цьому ще три вулиці, паралельні головною, теж заповнені магазинами і прикрашені морем кольорових ліхтариків. Не дивлячись на пізню годину, на "Золотій милі" життя кипіло. Засліплююча і така, що приголомшує Натан роуд. продовжувала працювати в тому ж ритмі.
Океанський парк - диво друге
З новин - "5,5 мільярдів гонконзьких доларів планується виділити на реконструкцію Океанського парку в Гонконзі. Після оновлення він стане одним з найбільших в світі тематичних парків. Роботи завершаться до 2010 року, до цього моменту число розваг планується збільшити удвічі. Керівник парком заявив, що метою розширення не є створення конкуренції Діснейленду. Ці розважальні комплекси мають різну спрямованість і служать доповненням один до одного". "Діснейленд" відкрився на початку вересня 2005, на рік раніше запланованого терміну. Побудований по міжнародних стандартах для таких парків, він, в той же час, базується на принципах Фен Шуй, як і більшість бізнесів в Гонконзі. Океанський парк - це кращий приклад того, що в Гонконзі багато що робиться з розмахом. Океанський парк і зараз, до реконструкції, теж один з найбільших тематичних парків миру, а, враховуючи, що крім основної тематики, винесеної в назву, в гонконзькому парку є розділ історії і традицій Китаю, єдиний у своєму роді. Від автовокзалу в районі Central і від метро Admiralty відходжують експрес - автобуси прямо до головного входу, причому ціна проїзду включає вартість квитка в парк. Пробравшись через автомобільні пробки на головних вулицях Сянгана, автобус повертає праворуч, і в'їжджає в тунель Абердінський, який прорізає гірський хребет в центрі острова і виходить на протилежну його сторону. Місце біля в'їзду до тунеля називається Долиною Щастя і знаменито тим, що тут знаходиться гігантський іподром. Китайці вважаються людьми азартними і під час скачок сюди потрапити досить важко. За один такий день робиться до сорока тисяч ставок.
Океанський парк розміщений на схилах гір, що виходять в Південно, - Китайське море, на невеликому півострові, і має два рівні - ніжній і верхній. Пройшовши через головний вхід, ми опинилися на великій площі з клумбами, в яких росли квіти таких незвичайних забарвлень, що вони здавалися зробленими рукою художника - фантаста. Просуваючись все далі углиб парка, починаєш розуміти, що потрапив в особливе місце, чергове гонконзьке диво. Нижній рівень - це маса пишної тропічної рослинності, ставки з рожевими фламінго, театр для юних глядачів, будинок метеликів і, звичайно, "Великі панди". У закритих вольєрах, більш відповідних для слонів, містяться дві панди. Ця пара - Ан Ана 14 років і Жіа Жіа 10 років, споживають в день до десяти кілограмів бамбука з бісквітами. Після зустрічі з пандами, ми зайшли в оранжерею з рослинами, які були поширені на землі в давнину. Так, принаймні, написано на плакаті біля входу. Тут відвідувачів чекає сюрприз - для кого - те жарт, а для кого - те і ні. Коли, пройшовши стародавнім лісом, ви прямуєте до виходу, із-за дерев несподівано з'являється динозавр. Він, звичайно, не справжній, але несподіванка його появи, пара з рота, дике завивання і тому подібне можуть налякати не тільки дітей. Тут же внизу, поряд з "Будинком динозавра", розташований дуже цікавий "Будинок метеликів". Він зроблений з товстої сітки і усередині, між деревами, пурхають небаченої краси тропічні метелики.
Р отрутою знаходиться такого ж типу "Будинок екзотичних птахів" і далі стежина, підіймаючись в гору, приводить в невеликий зоопарк.
На верхній рівень можна піднятися по канатній дорозі. Тут влаштовано дві паралельні лінії з безперервним рухом вагончиків. Під'їм вгору досить крутою, але він компенсується прекрасним виглядом на Південно - Китайське море з численними зеленими островами, які здалеку здаються нежилими. Піднявшись на верхню крапку і обігнувши вершину гори, вагончик починає спускатися, але недовго, і незабаром прибуває на верхню станцію. Тут відразу впадає в очі башта "Ocean park Tower". Вона є високою трубою, на яку надіто засклене широке кільце оглядового майданчика. Підійшовши ближче і побачивши довгу чергу, ми вирішили тут не затримуватися. Скільки чоловік може підняти ліфт за один раз? Так можна втратити багато часу. А попереду ще стільки інтересного. Але раптом величезна конструкція оглядового майданчика почала поволі опускатися вниз, ковзаючи по стовбуру башти і при цьому повертаючись навколо своєї осі. Вся черга майже у повному складі вмістилася в цю, схожу на тарілку, що літає, кабіну оглядового майданчика. І вона відразу почала підніматися вгору. Види, що розгортаються перед нами під час підйому, були такими, що ще більш захоплюють, ніж з вагончика канатної дороги. Обертання конструкції навколо своєї осі дозволяло бачити не тільки море з островами, але і всю південну частину острова Сянган - зелені ліси, невеликі рибальські селища, городки і вілли, що сховалися в зелені. Постоявши п'ять хвилин у верхній крапці, тарілка", що "Літає, почала сходити вниз, даючи нам можливість ще раз насолодитися прекрасними панорамами. Наступний атракціон - дельфінарій, де кожну годину проходять уявлення за участю цих тварин.
Спустившись по ланцюжку з декількох ескалаторів загальною довжиною 225 метрів, потрапляєш в абсолютно іншу частину парка, яка називається "Тисячолітня історія Китаю". Тут відтворені у натуральну величину палаци китайських імператорів минулих століть і будівлі найбільш відомих буддійських монастирів. Тут же розташовані невеликі ресторанчики китайської кухні, багато хто з яких готує блюда по старовинних рецептах. Крім того, в цьому ж кутку парку знаходиться японський сад каменів і будівля з великими акваріумами в рамах, немов в картинній галереї. Все це на тлі незвичайного поєднання зелених і рожевих дерев і бірюзового моря. В цей час тут проходило фольклорне уявлення. Танцюрист в довгому червоному халаті носився по сцені. Іноді це робилося під музику. Місцева публіка, що зібралася, бурхливо реагувала, виражаючи своє захоплення. Закінчивши танець, артист почав кидати в натовп червоні паперові пакетики. Глядачі кинулися їх піднімати, збиваючи при цьому один одного, прагнучи захопити якомога більше. Нам теж дістався один. У нім опинилася маленька шокол
|
